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研究所研发新型“绕指柔”极薄双极板电池生产更具效益

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本文摘要:据外媒报导,德国弗劳霍恩夫环境安全性和能源技术研究所(FraunhoferInstituteforEnvironmental,SafetyandEnergyTechnology)的研究人员研发出有一种新型柔韧性强劲且极薄的双极板,未来将会使电池生产极具成本效益,而且该技术未来将会构建商业化,用作家用和工业用于的移动电源以及电动汽车电源生产。电池系统由一系列相互相连的单体电池构成,此类单体电池在效率、生产效率和成本上都有缺点。

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据外媒报导,德国弗劳霍恩夫环境安全性和能源技术研究所(FraunhoferInstituteforEnvironmental,SafetyandEnergyTechnology)的研究人员研发出有一种新型柔韧性强劲且极薄的双极板,未来将会使电池生产极具成本效益,而且该技术未来将会构建商业化,用作家用和工业用于的移动电源以及电动汽车电源生产。电池系统由一系列相互相连的单体电池构成,此类单体电池在效率、生产效率和成本上都有缺点。

每一个电池都由阳极、阴极和电解液构成,双极板可将电池组中单体电池相连在一起。传统的电池系统非常复杂,因为单个电池之间是相互连接的,其中几百个单体电池都用电线相连在一起。

相连这些电池都很费时,而且不会造成电线在常规放电过程中显得太热。研究人员回应,用于双近于平板相连此类单体电池,可避免短路问题以及简单的布线。与电线比起,此类平板在重量和厚度方面不具优势,因为此类平板由金属做成,重量轻,且更容易生锈,而且用于塑料工艺,由碳聚合物复合材料做成,厚度会多于几毫米。

弗劳霍恩夫环境安全性和能源技术研究所(UMSICHT)部门主管AnnaGrevé回应:“为了申请专利轻巧、柔软、极薄、耐腐蚀且更容易生产的双极板,我们用于了商用(导电的)聚合物和石墨,但是重点在配方,配方是将80%的石墨与20%聚合物混合,从而做成了极薄的双极板,与传统的利用电线将单体电池相连的方法比起,节省了80%的材料使用量。我们做成的双极板十分柔软,可超过“绕指柔”的水平,而且十分牢固。”Grevé预计,此类新型双极板可用作临时加装的大型电池装置,如,移动能源系统,可向社区分配电力。此外,还能用作电动汽车。

为了说明双近于电池的益处,Grevé回应,特斯拉汽车的电池组由7000多个单体电池相连在一起。


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本文来源:雷泽体育-www.kelman.cn

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